Das Radar-Prinzip.
Klassische Sicherheitsradare arbeiten im X- oder W-Band und liefern brauchbare Ergebnisse, solange die Umgebung freundlich ist. Sobald große Metallmassen ins Spiel kommen (Containerstapel, Gleise, Rohrleitungen, Tankanlagen), vervielfachen sich die Reflexionen und die konventionellen Systeme produzieren eine Flut von Fehlalarmen. Wir filtern diese statischen Reflexionen algorithmisch heraus. Das Verfahren ist seit 2017 patentiert.

